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【广州地铁13号线第三标段】金属软管条约

周期:2017.6.6

服务内容:【广州地铁13号线第三标段】金属软管条约

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  【广州地铁13号线第三标段】金属软管条约
 
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  一、广州地铁13号线介绍:
  广州地铁13号线是广州地铁正在建设的路线之*,线路呈工具走向,全线全长约60.7公里,代表色为栗色。*期(在建)西起黄埔区鱼珠站,东*增城区新塘镇新沙站,*期线路全长27.03km,共设11座车站,其中转线站4座;计划二期(向阳——鱼珠)全长33.8公里,共设20座车站,为缓解广州地铁13号线*期开通后对广州地铁5号线带来的客运压力,二期线路中(天河公园——鱼珠)段将改为*期后通段提前建设。
  广州地铁13号线是广州市重要的工具交通大动脉,全线(向阳—象颈岭)建设完成后,将领悟广州城区与东部郊区,有力增城区于广州市城区的相同联系,解决广州中心组团与东部生长组团的交通需求。
  广州市轨道交通十三号线二期工程(向阳~鱼珠)线路呈工具走向,主要行经都市焦点区,沿线计划有白云湖片区、罗冲围综合革新片区、北京路文化焦点区、珠江新城、*际金融城、黄埔临港商务区等重点生长地域。线路全长约33.8 km,均为地下线敷设方式;全线共设置23 座车站,其中换乘站9 座;全线设停车场2座。
  为了实现本线方便、快捷、舒适、宁静的运营目标,配置了通信系统、信号系统、通风空调系统、自动消防系统、自动售检票系统、屏蔽门系统和设备监控系统等设备系统,设备*产化到达.要求的70%以上。
  .期:鱼珠*增城新沙路段,线路长27.03公里。主要功效为对接穗莞深城际线,增强东部地域与中心城区的联系。共设11座车站,其中转线站4座。
  二期:广州市轨道交通十三号线二期工程(向阳~鱼珠)线路呈工具走向,主要行经都市焦点区,沿线计划有白云湖片区、罗冲围综合革新片区、北京路文化焦点区、珠江新城、*际金融城、黄埔临港商务区等重点生长地域。线路全长约33.6 km,均为地下线敷设方式;全线共设置23 座车站,其中换乘站9 座;全线设停车场2座。
  行经向阳站、庆丰、凰岗站、槎头站、西洲站、松溪站、罗冲围站、西场站、彩虹桥站、纪念堂站、仓边路站、建设六马路站、农林下路站、梅东路站、花城广场北站、冼村站、石*南站、马场站、白马岗、天河公园站、棠下站、车陂站、珠村站、鱼珠站、丰乐路站、双岗站、南海神庙站、夏园站、南岗站、沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站。
  线路于官湖站西侧设置官湖车辆段。
 
  二、广州地铁13号线第三标段金属软管条约真实扫描件,本条约真实有效,请勿修改,请勿转载,该条约只作为供货证明,不作为其他用途,谢谢相助,广州地铁项目太阳3注册已经授权给广州领电机电设备有限公司,广州所有地铁项目标段都由该公司全权代表,条约上有联系方式,如有需要可以直接与刘经理联系。


 
  三、广州地铁13号线第三标段金属软管介绍:
  金属软管由于制作软管主要零件的质料是接纳奥氏体不锈钢,因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性,软管的事情温度规模.广,为 -196—600 度,使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢*号,即可保证软管的耐蚀性。
  1.金属软管整体接纳1Cr18Ni9Ti不锈钢质料制成,具有较强的耐腐蚀能力。
  2.软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形,具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的增强掩护、使之具有更高的承压能力。
  3.软管两端的连接还可制成除螺纹、法兰尺度之外的其他连接方式,方便连接和使用。
  4.该产物不仅适于与旋转BOB足球体育的配套,而且广泛用于多种流体介质输送的软性连接。耐腐蚀、耐高温、耐低温,重量轻、体积小、柔软性好。广泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、电力、造纸、木材、纺织、修建、医药、食品、烟草、交通等行业。
 
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